航空貨物・物流

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航空貨物・物流会社は、企業と個人の両方に貨物サービスと輸送物流を提供している。3つの主要なインダストリーセグメントがある。航空貨物、郵便および宅配便、輸送物流サービスである。このインダストリーの企業は、そのうち一つ以上のセグメントから収益を上げ、アセットを保有しないものから多くのアセットを保有するものまでさまざまである。輸送物流サービスには、道路、鉄道、海上、航空の運送会社と契約して適切な輸送手段を選択し、手配することが含まれる。サービスには、通関、流通管理、ベンダー統合、貨物保険、注文管理、カスタマイズされた物流情報も含まれる。このインダストリーは世界貿易の鍵であり、需要に一定程度の安定を付与している。

開示トピック

一般問題カテゴリと開示トピックの関係はどのようなものですか？

一般問題カテゴリは、各SASB基準に出てくる開示トピックの産業非依存性版です。開示トピックは、一般問題カテゴリの産業特異的な影響を表しています。産業特異的開示トピックは、各SASB基準が産業に合ったものであるようにし、一方一般問題カテゴリは産業全体に渡る比較ができるようにします。例えば、健康と栄養はノンアルコール飲料産業における開示トピックで、顧客福祉という一般的問題に対する産業特異的対策を表しています。しかし、顧客福祉という問題は、バイオテクノロジー・医薬品産業では、偽薬開示トピックとして表されます。

開示トピック (産業特異的) に対し: 航空貨物・物流

GHG排出

温室効果ガス排出量
航空貨物・物流インダストリーの企業は、気候変動の一因となる直接的な温室効果ガス（GHG）を排出する。排出量は、航空貨物と道路貨物の両方による燃料の燃焼から発生する。ジェット燃料からの排出量の高度を考えると、航空貨物は気候変動に特に強力な貢献をする。GHG排出量の管理は、排出量が燃料の使用量に直接結びつき、したがって運用コストに結びつくため、時間の経過とともに航空貨物・物流会社のコスト構造に影響を与える可能性がある。燃料効率と代替燃料の使用は、企業が燃料コストを削減したり、揮発性燃料の価格設定、将来の規制コスト、およびGHG排出のその他の影響へのエクスポージャーを制限したりする方法を提供する。新しい航空機やトラックは一般に燃料効率が高くなるが、既存の艦隊が後付けされる場合がある。より燃料効率の高い飛行機や車両への設備投資、および新しい燃料管理技術は、継続的な燃料費を削減し、収益性を向上させる可能性がある。また、低炭素の輸送ソリューションを求める顧客の市場シェアを獲得できる可能性もある。

大気質

大気質
航空貨物・物流インダストリーの企業は、人間の健康を脅かしうる大気汚染物質を生成する。このインダストリーの主要な大気放出には、硫黄酸化物（SOₓ）、窒素酸化物（NOₓ）、および粒子状物質（PM）が含まれ、これらは大気の質に局所的な悪影響をおよぼす。規制当局が同インダストリーによる局所大気汚染を削減するための最も効率的なメカニズムについて議論しているため、企業は規制圧力、顧客からの要求、および燃料費の上昇により、操業コストの増加または輸送機器の近代化への投資を余儀なくされる場合がある。大気への放出前に排出量をフィルタリングする、より高価な代替燃料とメカニズムの使用は、企業のコスト構造に影響を与える可能性があり、初期費用が必要となるが、長期にわたる規制エクスポージャーは減少する。

労働慣行

労働慣行
航空貨物・物流インダストリーは、主に宅配便の配送を独立請負業者に依存しており、規制当局による監視が厳しくなっている。独立請負業者は、従業員を保護する法律の対象外である可能性があり、企業は従業員を独立請負業者として誤って分類した場合に規制上の制裁に直面する可能性がある。企業はまた、賃金の支払い、福利厚生、および労働条件に関する従業員および請負業者からの訴えにより、訴訟に直面する可能性がある。これは、レピュテーションと従業員の雇用や維持能力にも悪影響を及ぼし、業務効率を低下させ、人員流出に伴うコストを増加させる可能性がある。

従業員の健康と安全

従業員の安全衛生
航空貨物・物流インダストリーの従業員は、機械の故障または人的ミスに起因する事故を含む、危険な労働環境にさらされる可能性がある。さらに、パッケージを手で移動させることは、怪我を最小限に抑えるために特別なトレーニングを要する身体的なプロセスである。トラック輸送労働者の致命的な労働災害率は平均を上回り、航空における労働者の安全は厳しく規制され、事故が発生した場合の罰金や罰則リスクが高まっている。健康と安全に係る事故は、作業停止および医療費や労働者の補償などのさまざまなコストにつながる可能性がある。従業員が自分の安全と幸福が優先されていないと感じている場合、そのような事故は生産性を低下させ、結果として、収益の減少を招く可能性がある。最後に、安全性の記録が不十分な企業は、保険料と資本コストの増加に加え、収益と市場シェアの低下につながりうるレピュテーションの棄損に直面する可能性もある。企業は、従業員を適切に保護し、トレーニングを提供し、機械装置が安全に機能していることを確認し、職場に安全文化を確立することで、これらの影響を緩和することができる。

サプライチェーン管理

サプライチェーンマネジメント
航空貨物・物流インダストリーの多くの企業は、資産ベースのサードパーティプロバイダーの大規模で複雑なネットワークと契約して、顧客に貨物輸送サービスを提供している。契約は、貨物輸送、物流、仲介、および一貫輸送サービスを提供する企業の間で特に一般的である。これらの請負業者は、モーターキャリア、鉄道、航空貨物、海上輸送など、あらゆる輸送モードにまたがっている。企業は、請負業者による環境や社会への影響につながる行動が、ブランド価値の低下など、自社の事業に重大な悪影響を及ぼさないようにするために、請負業者との関係を管理する必要がある。同時に、低炭素物流ソリューションを提供できる企業は、貨物の二酸化炭素排出量を削減しようとする顧客から市場シェアを獲得する可能性がある。

クリティカルインシデントリスク管理

事故および安全管理
すべての輸送モードは安全上のリスクをもたらす。場合によっては、機械の故障や人的ミスが、影響を受けるコミュニティや顧客からの訴訟や規制措置など、環境や社会への重大な影響を伴う事故を引き起す可能性がある。規制要件の厳格さは操業地域により異なる場合があるが、グローバルな事業を通じて最高位の安全水準を維持する企業は、レピュテーションと収益性に影響を与える安全災害のリスクを最小限に抑えることができる。

関連問題 (六 の 二十六)

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